Herkese açık bir sipariş sayfası bulunmuyor. Sipariş verebilmek için 1.000 dolarlık iadesiz kapora ödemek gerekiyor. Sipariş ekranında teslimat için Aralık 2026 ve Austin görünüyor, ancak bu bir taahhüt değil, tahmin. Engadget, bireysel siparişlerin bu takvime yetişip yetişmeyeceğinin belli olmadığını yazıyor. Reuters'ın haberine göre Tesla'nın araç mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy de 2026 sonuna kadar halka satış hedefinden söz etti.

Otomobil haberleri sitesi Paultan, Cybercab'in Tesla'nın sattığı en ucuz araç olduğunu yazıyor. Yayının belirttiği gibi araçta direksiyon ve pedal da bulunmuyor. Bu yüzden sahibi aracı kendisi süremiyor ve tamamen otonom sürüşe bağlı kalıyor. Engadget'in hatırlattığı üzere şirket daha önce Cybercab'leri büyük ölçüde kendisinin sahipleneceğini, satışta da Robotaxi ağını kurmaya yardım edecek kurumlara öncelik vereceğini söylemişti; bireysel satış bu açıdan bir yön değişikliği.

Abonelik sözleşmesi ve kullanım alanı

Aboneliğin ilk ayı araç fiyatına dahil. Sonrasında abonelik iptal edilene kadar her ay yenileniyor. Cybercab Autonomy Subscription Agreement adlı sözleşme bu konuda net: "Cybercab'iniz etkin bir Autonomy Subscription olmadan çalışmaz." Sözleşme 299 dolarlık ücreti de sabitlemiyor: Tesla ücreti bir ay önceden haber vererek değiştirebiliyor, kullanılmayan süre için kısmi iade de yapılmıyor.

TeslaNorth'un aktardığı ek listeye göre abonelik otonom sürüşün yanı sıra bağlantıyı, uzaktan desteği ve yol yardımını kapsıyor. Lastik, ön cam, silecek ve kabin filtresi gibi bazı bakım kalemleri ile en fazla yaklaşık 50 millik çekici hizmeti de pakete dahil. Sigorta, ruhsat, şarj, park ve genel temizlik ise kapsam dışında bırakılmış.

Sözleşme kullanım konusunda da sıkı kurallar koyuyor. Uygunsuz ya da güvensiz kullanım nedeniyle üç veya daha fazla "strikeout" alan aracın otonom sürüş özellikleri bir hafta askıya alınıyor ve o ayın ücreti geri ödenmiyor. Tesla, "yetkisiz ya da uygunsuz kullanım" gerekçesiyle aboneliği askıya alabiliyor ya da tamamen iptal edebiliyor.

Electrek, sözleşmenin Tesla'ya araca uzaktan erişip konumunu bulma, aracı kısıtlama ya da kontrol etme yetkisi verdiğini yazıyor. Şirket aracı "safe state" denen güvenli moda da alabiliyor. Yayına göre Tesla, kabin kamerası görüntüleri dahil "Autonomy Data" adı verilen verileri topluyor ve bu veriler varsayılan olarak 30 gün saklanıyor.

Araç yalnızca kişisel ve ticari olmayan kullanım için satılıyor. Tesla'nın yazılı izni olmadan Robotaxi ağında, Uber'de, kurye uygulamalarında ya da kiralama platformlarında çalıştırılamıyor. Electrek'e göre kaplama, cam filmi ya da jant değişikliği bile yalnızca Tesla veya yetkili servis aracılığıyla yapılabiliyor. Aksi halde abonelik askıya alınabiliyor.

Kişisel Cybercab yalnızca Tesla'nın açtığı Robotaxi bölgelerinde çalışıyor. Sözleşmeye göre şirket kullanım alanını "herhangi bir zamanda genişletebilir, daraltabilir, taşıyabilir ya da başka şekilde değiştirebilir". Sözleşmede ayrıca şu ifade yer alıyor: "Kullanım alanı dışında çalıştırma yasaktır ve teknik olarak engellenebilir." TeslaNorth, bu alanın Robotaxi hizmetinin alanıyla birebir örtüşmeyebileceğini de not ediyor.

Tesla'nın sürücüsüz taksi hizmeti Robotaxi, Haziran 2025'te Austin'de başladı. Hizmet Nisan 2026'da Dallas ve Houston'a, Temmuz 2026'da da Miami'ye genişledi. Engadget, bu bölgelere Texas'tan Fort Worth ile San Antonio'yu, Florida'dan Orlando ile Tampa'yı da ekliyor. Electrek'in kendi testlerinde fiilen hizmet verilen bölge, ilan edilen haritaların yüzde 59 ile 78'i arasında kaldı.

Tesla'nın yapay zeka yöneticisi Ashok Elluswamy, X'teki paylaşımında Cybercab için şunu yazdı: "@robotaxi ile aynı konumların tamamında denetimsiz çalışacak, yalnızca sahiplerinin ihtiyaçlarına hizmet edecek." Elluswamy, 2026 üçüncü çeyrek bilanço toplantısında da Cybercab'lerin ve Model Y robotaksilerin aynı yazılımı kullandığını söylemişti. Müşteri araçlarının Robotaxi ağına 2027'nin ikinci çeyreği civarında katılabileceğini de belirtmişti. Paultan, yolcu taşıyan Cybercab seferlerinin şimdilik yalnızca Austin'de yapıldığını, Dallas'ın da Kasım'da eklenmesinin planlandığını yazıyor.

Musk: "Aylık ücret çok yüksek"

Elon Musk, X'te "Aylık ücret çok yüksek" diye yazdı. Reuters'ın aktardığına göre Musk, ücretin Tesla'nın diğer modellerde FSD ve bağlantı paketi için aldığı yaklaşık 115 dolara yakın olması gerektiğini söyledi. Bireysel satışın düzenleyici onaylar alındıkça ülke geneline yayılacağını da ekledi. Musk yeni bir fiyat ya da tarih vermedi.

Tesla, 2016'dan beri sattığı FSD'nin fiyatını bir dönem 15.000 dolara kadar çıkarmıştı; Şubat 2026'da tek seferlik satışı bırakıp FSD'yi aylık 99 dolarlık aboneliğe geçirdi. Bu sürüm hala sürücü denetimi gerektiriyor.

Electrek'in hesabına göre aracın fiyatı ile 59 aylık ücretli abonelik birlikte beş yılda 47.631 dolar ediyor. Bu hesap abonelik ücretinin hiç değişmeyeceğini varsayıyor. Sigorta, ruhsat, şarj ve vergiler de rakama dahil değil.

Kaynaklar